不是每个城市都拥有这样的经历：有轨电车第一个唱响天亮的声音，又最后一个拉下城市的帐幕；
不是每个城市都拥有这样的风景：拉响汽笛的有轨电车司机，是清一色英姿飒爽的巾帼倩影；
不是每一个城市都拥有这样的历史：作为流动百年的城市风景，有轨电车延展出浪漫大连的历史文脉；
不是每个城市都有这样的成绩：在全国城市轨道交通建设中，大连保留有轨电车的线路最多最长。
1909年9月25日，第一辆有轨电车缓缓驶过大连街头，东北第一条有轨电车系统诞生。
1951年国庆节，大连人制造出了新中国第一台流线型1000型有轨电车。从此，新中国电车史翻开了崭新的一页，自强不息的大连人为此写下了光辉的一笔。
1977年，急迫希望建设更新更美城市的大连最终还是保留了3条有轨电车线路。这些线路的保留，不仅尊重了老大连人的过去，也为新一代大连人的未来奠定了基础。
现在大连201路上行驶的3000型有轨电车，均为1935年至1938年期间由日本铁道车辆制造企业制造生产的，是当今世界仍在服役的最古老的有轨电车之一，是世界上第一代有轨电车的代表。
1909年有轨电车开始试营运
1909年设立的大连满铁电气作业所，
现大连公交客运集团有限公司电车分公司办公楼。
电车在青泥洼桥交汇
准备从车库出发的电车
仍在大连201路上行驶的3000型有轨电车内部