12月28日下午，随着“工业遗产之珍——‘上游型'蒸汽机车陈设落成仪式”的揭幕，一辆装饰一新的蒸汽机车，在喷吐着白色烟雾和鸣响汽笛声中停靠在大连现代博物馆正门广场西侧，引来众多海内外游人和市民的驻足观看。
这辆蒸汽机车之所以能“开”进大连现代博物馆，得益于大连市政府各级领导的关怀及有关部门的大力支持；得益于现代博物馆改陈和第三次全国文物普查。2008年现代博物馆实施改陈，为了解大连工业史料，馆内专业人员在大连金州重型机器有限公司发现了这辆使用中的蒸汽机车。以后随着第三次全国文物普查工作的开展，现代博物馆主管领导和专业人员始终未放松对这辆蒸汽机车情况的跟踪。2012年初，当获悉这辆蒸汽机车已被电力机车取代并面临废弃的信息后，刘广堂馆长带领相关人员到实地考察，并当即向该公司表明要征集这辆蒸汽机车，从而使这辆蒸汽机车得以抢救，并成为现代博物馆藏品中体量最大、重量最重的超级藏品。
大连现代博物馆征集的这辆蒸汽机车属于“上游”型系列，编号为0652，1973年4月由唐山机车车辆厂制造，车身长21.5米，高4.2米，宽3.3米，整备前重75.5吨，整备后重85.5吨，装煤量11.5吨，装水量25吨，牵引重量2000吨，构造速度80公里∕小时。
“上游型”蒸汽机车是大连机车车辆厂与唐山机车车辆厂1959年联合设计的，曾命名为“工农型”。1960年在唐山厂制造时又作了部分修改，改名为“上游型”，取力争上游之意，代号SY，是专门用于工矿企业以及调车、小运转作业所设计的机车型号，也是中国工矿用蒸汽机车中数量最多、应用时间最长的一种。自1999年编号为1772的最后一台上游型蒸汽机车出厂后最终停产，累计制造了1769辆，而现代博物馆收藏的这辆蒸汽机车就是其中的第652辆。
蒸汽机是世界工业革命最伟大的发明，1804年英国人德里维斯克改进瓦特的蒸汽机，制造了世界上最早的一台货运蒸汽机车。两个多世纪以来，蒸汽机车得到了广泛应用并发挥了重要作用，但也由于其自身存在污染环境，噪音大等原因，第二次世界大战以后，辉煌一时的蒸汽机车逐渐被内燃机车、电力机车所取代并最终退出历史舞台。
虽然蒸汽机车逐渐远离我们的现实生活，但它留给人们的记忆却难以消失,在许多中老年人的心目中，蒸汽机车曾给他们留下太多深刻而美好的回忆，而对年轻一代人来说，蒸汽机车更多的是在影视和老照片中见到。在大连这座日新月异的现代化城市里，能将上世纪七十年代生产的蒸汽机车完好保留并为其找到理想的归宿，这充分体现了大连这座现代化城市对近代工业遗产的重视。
为了生动再现蒸汽机车的特点，现代博物馆还为这辆蒸汽机配装了特殊设施， 使人们真实的感受蒸汽机车启动加速、鸣笛喷气及减速制动等不同的音响效果。
除这辆蒸汽机车以外，现代博物馆还拟在与之相对的广场东侧陈设上世纪30年代和50年代生产的两台大型化工压缩设备。这些具有代表性的工业设备，不仅使人们能增进对近代大连工业历史的了解，而且也为美丽的星海湾增添了一道亮丽的文化遗产景观。